PROPELLER
http://www.propeller.ee/forum/

Uus mootorvari Eestis
http://www.propeller.ee/forum/viewtopic.php?f=3&t=731
1. leht 2-st

Autor:  allarmiin [ Esmaspäev Nov 12, 2012 4:58 pm ]
Teema pealkiri:  Uus mootorvari Eestis

Tervist.
Hiljuti jõudis kohale Adventure tüüpi trike. Oskab keegi ka öelda, on siinmail veel Adventure firma paramootoreid?
Vahepeal ilmnenud käivitusprobleemi põhjus oli lihtne: esimest korda käivitades vaja lihtsalt segu rikkamaks keerata.

Autor:  andrus [ Teisipäev Nov 13, 2012 9:13 am ]
Teema pealkiri: 

Muidugi on võmalik mootorit propast käivitada aga kuna sa seda enne pole teinud ja ei tea kaasnevatest ohtudest midagi siis ei soovita sul seda teha.
Lihtsam variant on võtta auto aku ja panna sealt käima.
Üldiselt käivituvad mootorid kiiresti ja pole mõtet pikalt akut kulutada. Kui 4-5 sekundi jooksul ei käivitu otsi enne viga ülesse ja proovi uuesti.

Autor:  allarmiin [ Laupäev Nov 17, 2012 4:23 pm ]
Teema pealkiri: 

Pole häda miskit - tropp eest ja punn põhja!

Autor:  PISIKE [ Pühapäev Nov 18, 2012 9:12 am ]
Teema pealkiri: 

Mis mõttes ei käivitu ,kui propast lüüa?

Autor:  allarmiin [ Pühapäev Nov 18, 2012 10:42 am ]
Teema pealkiri: 

Seda saab teha ehk mudellennukil aga 200kuubikune on väheke liiast juba :)

Autor:  andrus [ Pühapäev Nov 18, 2012 1:24 pm ]
Teema pealkiri: 

kas tegemist on uue või vana mootoriga?
Kui uus siis sädeme ja bensiini olemasolul peab mootor kindlasti käivituma.
Kui kasutatud mootor, bensiin ja säde olemas pead kontrollima otsa tihendeid, kas sealt ei saa lisaõhku.
Muidugi üks probleem võib olla süütepool kui kasutatud mootoriga tegemist. Jamasin ise tükk aega mootoriga vahel käivitus vahel mitte, vahel oli säde vahel mitte. Peale süütepooli vahetust probleemid kadusid.

NB! Üks väga hea võimalus süütepool tuksi keerata on siis kui võtad piibu pealt ära, jätad ta lihtsalt rippuma ja vajutad starterit, kuna sädemel pole kuhugi minna siis lööb ta kuskill poolis üle ja probleemid ongi käes.

Autor:  vares [ Pühapäev Nov 18, 2012 4:09 pm ]
Teema pealkiri: 

..võin eksida aga minu arust ühe asja võid välistada propast lüües ja see on aku. Aku on starteri jaoks ja käimisel ning käivitamisel rolli ei mängi.
Ja sädet peaks küll kõige lihtsam kontrollida olema.

vares

Autor:  allarmiin [ Pühapäev Nov 18, 2012 6:39 pm ]
Teema pealkiri: 

Mootor on uhiuus nagu poola naljavennad väitsid, 5h ringis ehk töötanud.
Vaatsin et starterisse tuleb 12,5 V vool - seega relee ja aku korras. EDIT: VAJA 14,8V

Autor:  PISIKE [ Pühapäev Nov 18, 2012 8:34 pm ]
Teema pealkiri: 

kas ikka enne käivitamist uputatakse ka vähe?Seal pole ju mingeid saalesid.

ei ole võimalik . Kui säde on ,bensiin on,õhku saab- peab käima minema.
Mingit häält peab ikka tegema kui just süüde kardinaalselt vale pole

Autor:  allarmiin [ Pühapäev Nov 18, 2012 8:56 pm ]
Teema pealkiri: 

Kuidas süüte reguleerimine neil kahetaktilistel käib?
Lihtne - liiguta pooli üles-alla

Autor:  PISIKE [ Pühapäev Nov 18, 2012 10:01 pm ]
Teema pealkiri: 

tavaliselt jpx mootoritel seda muuta ei saa sest magnetol on kiilu koht ja väntvõlli otsas ka koht olemas.
HE 220 mootoril oli see küll paras koin sest kiilu kohta polnud ja juba 5mm panid magneto valesti siis käima ei läinud.
HE -l võis vabalt väga valesti panna sest ka mähist sai 180 kraadi valesti mootori külge panna ,poldi augud klappisid.
Sinu süütemängu pole näinud ,ei oska arvata.

Üldiselt peaks saama liigutada kas magnetot või siis mähist.(emba kumba :D )
Kui sulle see mootor saadeti kas ta oli siis koos?

Autor:  andrus [ Esmaspäev Nov 19, 2012 8:59 am ]
Teema pealkiri: 

Kütus jõuab ilusti peale sest küünal on peale tühikäiamist alati märg.

Kui nii siis on veel see variant, et kütust saab liiga palju kätte ja uputab üle. Küünal ei tohi märg olla.
Võta õhupuhasti ära, gaasi ära vajuta ja anna starterit, kui bensiini peale voolab on selge, et uputab üle ja viga tuleb otsida karbussist (valesti kokku pandud)
Kui bensiin voolab ainult siis peale kui gaasi vajutad on kõik ok. ja viga võib olla selles, et oled selle suure käiamisega mootori bentsu täis ajanud.
Sallisel juhul keera voolik kahekorra , et bentsu peale ei tuleks ja anna starterit (vahepeal kontrolli küünalt kuni see kuivaks jääb)
Kui küünal jäi kuivaks siis lase bensu voolik lahti ja pumpa kütus uuestu ülesse aga ära üle ujuta, anna starterit ja hakka väheaaval gaasi vajutama.

Autor:  allarmiin [ Teisipäev Nov 20, 2012 10:52 am ]
Teema pealkiri: 

Tootja väitis, et antud mudelil peaks olema 14,4 voldine või 14,8 voldine Li-ion aku. Starteri peal on igatahes 12v märgitud.

Autor:  andrus [ Teisipäev Nov 20, 2012 1:21 pm ]
Teema pealkiri: 

Ja-ja ega läbi tagumiku ikka hambaid ei paranda nii ka siin pole võimalik läbi neti mootorit remontida.
Meil on üle Eesti selliseid vendasid kes selle mootori käima panevad, pead lihtsalt kokku leppima ja kohale minema.
Kus kandis ise elad?

Autor:  allarmiin [ Teisipäev Nov 20, 2012 3:55 pm ]
Teema pealkiri: 

Irus

1. leht 2-st Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/