PROPELLER

Tere lennuhuvilised, nii vähe kui neid veel on.
Seoses raske motovarju õnnetusega annan teada et meie klubi kangas kannab on tegevuse lõpetanud. Kas siinnee foorum jääb alles näitab aeg. Kuid selge on see et antud hobi kuldaeg jäi 2007-2018 vahemikku.
On õhtuid kus lennata on maru vahva ja idülliline. Ja siis on need rasked või lausa, surmavad õnnetused.... Mis panevad mõtlema et mille pärast see kõik. Ja tõesti - mitte millegi olulise pärast. Matta tohutult raha, küllaldaselt vaba aega ja tahet et näha planeeti kõrgemalt. Mõttena ilus, kuid tegelikkuses... On veel midagi enamat selle taga. Alati ei soosi suured jõud sind ega jõua päästa halvemast. Ja lõpuks kõigi kunagiste pilootidega siin on midagi juhtunud või mingi suur elumuutus toimunud et loobusime. Ja nüüd meenutame neid aegu kui lendlesime taeva all.... Ja naerame heldimusega pihku või isegi valjult

_________________
Õhus vaevalt pükse täis teed...

Kurb kuulda.
Kui võimalik, siis oleks kasu teistele kui jagad, mis täpsemalt juhtus - kas valed valikud ilma osas, vale piloteerimine vms.

_________________
Mõnusaid lende kõigile!!

Jah, hea meelega jagan õnnetuse üksikasju et sellest õppida.
Oli 12. Septembri hommik ja väga kena ilm, soe ja nõrk tuul ning taevas selge.
Kuna ammu olin plaaninud lendu mere ümbruses võtsin sõidu ette Kunda piirkonda. Jõudnud kohale, hindasin tuule suunda ühtlaseks ja kiiruseks 2-3m/s, puude lehed kergelt sahisesid puhangu ajal. Egas midagi, mootor maha ja soojaks, tiiva ülestõmme ja liinide kontroll ning külge ja esimesel katsel sain maast lahti. Umbes 3 sek pärast märkasin et liigun maa suhtes tagurpidi ning ei tõusnud kõrgemale. Andsin pisut gaasi ning lasin tiival kergelt paremasse kaldesse minna. Edasi käis kõik ruttu ning visuaalselt ei jõudnud enam tiiva asendit kontrollida. Jõudnud umbes 10-12m kõrgusele toimus tiiva kiire läbivajumine paremasse kaldesse. Samal ajal tõmbasin mõlemat sanga võrdselt umbes rindade kõrguseni ja lisasin gaasi kuni 80% peale. Ei aidanud enam, MAA TULI VÄGA KIIRELT JA TABASIN PAREMA JALA NING RAAMI NURGAGA Maad. Hetkeline šokk pärast mida lülitasin mootori välja ja kontrollisin olukorda. Parem jalg rippus küljes, selgelt oli näha lahtist sääreluu murdu. Valu hakkas ligi hiilima, verd voolas. Kuna olin üksi, haarasin kohe katkise korpusega telefoni ja liikumisvõimetuna suutsin vaid rakmetest lahti harutada. Kiirabi tuli 6 min pärast ja edasine teekond viis keskhaiglasse opilauale.
Antud foto on tehtud minut enne starti ning tuulekaart näitab punase ringi sees selle piirkonna olu umbes samal ajal. Kas äkiline tuulepuhang ristisuunas stardile? Kuna antud konfiguratsioonis mootoriga olin korduvalt edukalt varem lennanud, ei saanud olla tegu massikeskme vale asendiga.

_________________
Õhus vaevalt pükse täis teed...